La Volkswagen Golf GTI performance
La nuova VW GTI è un mix di divertimento e buon senso, "più veloce e più efficiente", è lo slogan di lancio. Come tutte le nuove auto il tasso di inquinamento è basso, 16,6km/l e 139 g/km di CO2.
Spendendo 1125 euro in più rispetto al prezzo base (28.350 euro), potete avere il performance pack con altri 10cv in più (230cv), freni più grandi e un differenziale autobloccante. Il differenziale è elettroidraulico e blocca al cento per cento, usando una frizione multi disco. L'ingresso in curva è morbido, liscio e veloce. La GTI Performance scatta da 0 a100 in 6''4, raggiunge i 248 km/h (250 con il cambio manuale). L' abitacolo è l'essenza VW, c'è del rosso nell'abitacolo, il volante spesso e col fondo piatto, è a tre razze, il pomello della leva del cambio è a forma di pallina da golf. Il padiglione è nero, mentre l'illuminazione dell' ambiente è rossa (che figata!). La nuova Golf ovviamente si è modernizzata, è disponibile il centro multimediale con touchscreen, che comprende il DAB(di serie) e il navigatore (optional), un sound system Dynaudio con amplificatore e il Park Assist.
I prezzi partono da 28.350 euro per la tre porte da 220 cv e salgono a 29.475 euro per la versione con l'autobloccante. La GTI ha sistemi di sicurezza attiva e passiva all'avanguardia (come la tecnologia pre-crash che prepara i freni e gli airbag se prev
Infine la nuova hot hatch non è vivace e divertente come la versione precedente ma un po' più seria.
DATI
1984cc, L4,turbobenzina, 230cv, 350Nm, trazione anteriore, man. 6 marce, 16/l, 139g/km CO2, 0-100 6"4, 250 km/h, 1351kg
PREZZO
29.475
VERDETTO 7
Non è come la precedente, è meno vivace e divertente, comunque in generale va bene.
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